水域救援里最要紧的往往不是看得见看不见，是救援人员自己也过不去。
这就是无人平台该出现的位置。但它得能把东西带过去——只是飞过去看一眼，解决不了"被围的人需要救生圈"这件事。
快速抵近孤岛、激流险段、火场边缘，实时回传画面，让指挥员先看清再决定怎么上。
常用 5 kg、最大 10 kg、瞬时 15 kg 的载重，可挂救生圈、救生筏、应急物资与抛投挂架，对落水人员和被困群众定点投放。
带载往返最耗时间。飞机可以直接落在操作人员身边的水面上换挂架，补充物资后再次起飞，省掉起降场地的往返。
| 这项能力 | 在救援里意味着什么 |
|---|---|
| 常用载重 5 kg （最大 10 kg、瞬时 15 kg） | 一个标准救生圈约 2.5 kg，一次能带两个；救生筏、抛投器按重量配 |
| 陆地 + 水面两栖起降 | 堤坝、滩地、船侧水面都能起落，不需要找跑道和平整场地 |
| 水面停桨潜伏 ≥3 h | 在现场待着等指令，不耗电，不必反复起降 |
| 抗风 7 级 （阵风 13.9–17.1 m/s） | 台风外围、强对流天气下，还能不能飞得出去 |
| IP67（浸水 1 m·30 min） | 雨天、溅水、落水不进水，急用时不娇气 |
| 图传 5 km | 指挥点和作业点之间有距离时，画面不断 |
| 起降成功率 >98% | 水面起降是核心动作，反复落水试出来的数字 |
一、流速超过 1 米每秒的激流，水面起降不承诺，飞机落下去会被水推走。
二、水面有大量漂浮物、水草、渔网，浮体会被缠住。
三、强对流、雷暴、结冰条件下不作业。
四、它是补充手段，不是救援主力。真正的转移、施救还是要靠人和船，这套东西的作用是把"看清楚"和"先送点什么过去"这两步提前。
五、投送精度受风影响，强风下标点会有偏移，投放前要留余量。
HK02 标准配置 34,800 元，整机 8.5 kg 单人携行，空载续航 60 分钟，图传 5 km。供货周期两周。救生圈挂架、救生筏挂架、抛投装置按任务单另报价——需要知道投什么、投多远、投多准。