HK02 型
能落在水面上、并且落下去还能停住的无人作业平台
产品定位POSITIONING
HK02 是一台整机 8.5 公斤、单人可携行的无人作业平台。它和其他多旋翼最不一样的地方，是能落在水面上：落到水面之后桨停掉，靠浮体和天线待着，同一块电池在水上能浮三个小时以上；需要走的时候原地起飞，接着干活。
这个能力把两件事变简单了。一是不用返航换电——守一个点，就守在那儿，不用来回飞。二是起降不再依赖场地——岸上、船上、水面都能起落，没有跑道，也不需要平整地面。
接水过载控制在 1.2 g 以内，机身密封 IP67，浸水 1 米 30 分钟不进水。起降成功率 98% 以上。
桨一停，耗电降到几瓦。水面停桨潜伏 3 小时以上，抗风 7 级（阵风 13.9–17.1 m/s）时悬停偏移小于 1 米。
常用载荷 5 kg，最大 10 kg，瞬时 15 kg。救生圈、救生筏、物资、监测设备都能挂上去。
技术参数SPECIFICATIONS
| 项目 | 指标 |
|---|---|
| 整机重量 | 8.5 kg（单人携行） |
| 常用载荷 / 最大载荷 | 5 kg / 10 kg（瞬时 15 kg） |
| 空载续航 | 60 min |
| 载 5 kg 续航 | 28 min |
| 载 10 kg 续航 | 16 min |
| 水面停桨潜伏 | ≥ 3 h |
| 防护等级 | IP67（浸水 1 m · 30 min） |
| 抗风等级 | 7 级（阵风 13.9–17.1 m/s，悬停偏移 <1 m） |
| 图传距离 | 5 km（1080P，丢包率 <0.3%） |
| 卫星导航 | 双北斗冗余，切换 <100 ms |
| 接水过载 | < 1.2 g |
| 起降成功率 | > 98% |
| 起降方式 | 陆地 · 水面两栖起降 |
载荷和挂架，是两回事PAYLOAD VS RACK
这两样经常被混着说，实际订货和验收的时候差别很大：载荷决定这台飞机能看见什么，挂架决定它能扔下什么。
应用场景APPLICATIONS
同一个平台，换一套载荷和挂架就换一种活法。以下四个方向各有单独页面，写清了具体怎么用、什么条件下不好用。
投资与配置PRICING
整机 2.45 kg / 载重 3 kg
续航 33 min / 图传 3 km
整机 8.5 kg / 载重 5 kg（最大 10 kg）
续航 60 min / 图传 5 km
双机轮换，一机值守一机转场
适合连续作业与备用
以上为标准配置参考价，含随机身集成的标准载荷。专项载荷（多光谱、测深、气体检测等）与专用挂架按任务单另报价。供货周期两周，不含专项载荷的定制开发周期。价格不作打包折扣。
什么情况下不好用LIMITS
一、流速超过 1 米每秒的水面，飞机落下去会被水推着走，停不住，这时候不承诺水面起降。
二、水面有水草、渔网、漂浮杂物的地方，浮体会被缠住，起降可靠性下降。
三、结冰期和浮冰区不能用水面起降。
四、行进中的小艇甲板起降仍在研制，目前不能作为交付能力。
五、水面停桨潜伏期间，飞机处于被动漂浮状态，位置会随水流缓慢漂移，需要按作业水域的流速预留漂移余量。
资质与佐证CREDENTIALS
一、省级技术创新大赛一等奖 HK02 型海空一体无人作业平台参加 2026 年该项赛事并获奖。
二、军工院所《应用前景证明》 由军工科研单位出具，对平台在相关任务场景下的适用性作出评价。
三、上述材料的原件或复印件，在项目对接、投标与入库申报时按需提供。
关于合作单位名称：本页不作公开列示，对外表述以对方书面同意为准。
宣传片VIDEO
▲ HK02 海空一体无人作业平台 90 秒综合片